почему НЕ надо зимовать на Бали

Совершенно непонятно, чем руководствовались первые диджитал-переселенцы, выбирая Бали в качестве места номер один для удаленной работы. Интернет здесь, мягко говоря, плохой. Легенда гласит, что достойная скорость соединения на острове существует, и иногда хороший вай-фай прячется в неочевидных гестхаусах и придорожных кафешках, но сам факт того, что интернет для работы приходится искать, очень расстраивает. В том же Таиланде, уже не таком популярном среди удаленщиков, качество связи значительно выигрывает у балийского, и даже во Вьетнаме возникает меньше проблем с подключением к сети.

Ситуация с мобильным интернетом еще печальнее. Купить сим-карту нетрудно: продаются они на каждом шагу, и даже паспорт для оформления не нужен. Только вот туристическая цена на симку стартует от 700 рублей (10 €) за 9 Гб, что для Азии очень дорого. К тому же большая часть трафика распределена очень хитрым и понятным разве что самому оператору образом: по факту за эти деньги ты получаешь только полтора гигабайта рабочего интернета.

Кстати, для местных сим карта с тем же объемом данных обойдется в два раза дешевле: всего 320 рублей (4,5 €). Во-первых, по новому закону сим карту можно оформлять только на индонезийский паспорт, поэтому в стоимость карт для туристов уже заложена дополнительная сумма за оформление ее на левого человека. Во-вторых, не обходится без дополнительной комиссии по туристическому признаку. Так что если мы припозднились со статьей, и ты читаешь ее с Бали, то при наличии знакомого балийца, готового оформить симку на себя, сможешь сэкономить хотя бы на этом.

И вот мы плавно добрались до следующего пункта:

Общественный транспорт на острове условно существует, но даже местные пользуются им крайне редко, так как это и дольше, и дороже, чем поездка на байке. Ситуация с такси еще хуже: местная мафия всеми силами противостоит сервисам фиксированной платы, так что вызвать здесь Граб (=Убер)  — настоящий квест. Есть вариант велосипеда, но он подходит только в том случае, если ты не планируешь кататься далеко. Так что без личного транспорта на острове будет совсем тяжко.

Со своим транспортом ситуация обстоит не намного лучше.

Индонезия безбожно перенаселена, и хотя ситуация на Бали обстоит чуть лучше, чем на других крупных островах, людей здесь все равно проживает намного больше, чем это было задумано изначально.

Ездить на машине — ок, потому что в ней есть кондиционер и крыша, спасающая от солнца, но продолжительность поездки начисто затмевает эти плюсы. Узкие дороги, вдоль которых через 500 метров припаркованы грузовики и ларьки с едой, перекрытые из-за церемоний улицы, постоянные пробки, по-азиатски мудро продуманная система регулирования — ничто из этого не способствует быстрому движению, поэтому 30 км дороги здесь часто растягиваются на два часа.

Абсолютное большинство людей, как местных так и приезжих, предпочитают машине мотобайки: с ними перемещаться по острову получается значительно быстрее, ведь можно объезжать пробки по встречке, обочинам и тротуарам, которые все равно никогда не используются по назначению: пешком здесь почти не ходят. И все же мотобайк на Бали — это совсем не про комфорт.

Да, получается быстрее, чем на машине, но уж очень утомительно, особенно в южной части острова. Лавировать между машин и вонючих грузовиков, пытаясь обогнать пробки, объезжать ямы, резко тормозить перед выскакивающими на дорогу собаками и людьми, стоять на светофорах под палящим солнцем, задыхаться от пыли и выхлопных газов — чтобы сохранять спокойствие в таком движении, нужно быть либо индонезийцем, либо Буддой. 37 км от дома до аэропорта мы проезжали за полтора часа, и этого вполне хватало, чтобы по приезде начать ненавидеть всех участников дорожного движения, включая друг друга.

Насладиться свободой, которую дарит вождение хорошего байка, можно только в приличном удалении от крупных городов и туристических локаций. Север, восток и запад острова не так многолюдны, поэтому больше неудобств доставляют ямы на дорогах, чем другие водители. Иногда в тех краях нам даже удавалось разогнаться — на пару минут, до очередной метровой ямы или лихо выскочившего из-за поворота изирайдера.

Кроме стресса в поездку на байке включены и другие бонусы: солнечные ожоги, если забыл намазать какой-либо участок кожи кремом, затекшие части тела (все) и, что бесит больше всего — чудовищное количество пыли на лице, в волосах, одежде.

Делаем вывод:

Еще до того, как снова оказаться на острове, мы наткнулись на занятную статью о сказочности местных пляжей. Несовпадение шаблона в голове с реальностью сильно триггерит туристов, но мусор на пляжах — далеко не единственная проблема острова. Да, Бали — самый продвинутый в плане экологии остров в стране, но это все еще Индонезия: именно с соседних островов к балийским берегам море приносит тонны пластика. Проблема в том, что грязные на Бали не только пляжи и улицы.

Грета Тунберг не замедлила бы с речью, доведись ей протереть лицо салфеткой после десятиминутной поездки по Бали на байке: очевидно, в этом воздухе скопились не только пыль и выхлопные газы, но и все грехи тех, кто украл наше детство — настолько беспросветно-черна налипающая на кожу грязь. Ни очки, ни маски не спасают от пыли, которую приходится буквально выплакивать из глаз и выкашливать из легких.

Я не эксперт в экологии, но почему-то ни в одной азиатской стране — а водили байк мы почти в каждой, включая безумный Вьетнам — не сталкивалась с такой проблемой.

И вот мы добрались до сути:

Пожалуй, это основная проблема острова, из которой вытекают все остальные. Туристы едут на Бали, потому что так принято, индонезийцы с остальных островов страны едут на Бали за деньгами туристов. Основной движ происходит на юге, в «цивилизованных» районах — Чангу, Семиньяк, Джимбаран, Улувату. В результате узкие улицы разрываются от напора машин, автобусов и байков, а нежные рисовые поля — одна из важнейших ценностей как для местных, так и туристов — с каждым годом уменьшаются от застройки, которая накатывает на них похлеще пластика из океана.

На этом фоне особо контрастно выглядят спокойные северные, восточные и  западные регионы острова. Живут там, в основном, местные, ставшие местными туристы и редкие отдыхающие — вдалеке от туристических районов почти нет привычной нам инфраструктуры.

Для удаленной работы эти регионы не подходят не только потому, что в радиусе 30 км нет европеизированных заведений или больших супермаркетов. Если вопрос с едой еще можно как-то решить, то отсутствие нормального интернета, а иногда и просто связи — проблема посерьезнее. Возможно, в ближайшие пару лет экспатам и туристам станет совсем тесно, и тогда цивилизация захватит и эти части острова, но пока до этого далеко: хочется верить, что отсутствие нужной европейцам инфраструктуры, комфортных дорог, чистого моря и языковой барьер и дальше будут сдерживать распространение туристов по острову.

На этой ноте статью можно было бы закончить, придя к логичному заключению: не надо ехать на Бали хотя бы потому, что острову явно нужно отдохнуть от безбожного напора людей. Для закрепления эффекта кратко расскажу о других мелочах, скрывающихся за красивой оберткой.

Туристический Бали — один из самых дорогих регионов ЮВА. Средний чек в обычном хипстерском заведении острова сравним с рестораном высокого уровня в каком-нибудь Ханое. Просто приведу в пример выдержку из меню одного из самых популярных мест в Чангу (читай: то, что может себе позволить большинство приезжих). Розовым отметила стоимость в рублях:

Цены вполне столичные. Да, здесь есть морепродукты, но, поверь, их себестоимость в Индонезии не выше, чем в остальных азиатских странах. На западе острова обед из пяти блюд в сифуд-кафе для местных обошелся нам в 500 рублей (7 евро) — это и рыба, и моллюски, и прочие морские радости.

Разумеется, можно (и нужно) искать заведения дешевле, но сделать это будет непросто. Например, кафешка, о которой я написала выше, находится в двух часах езды от туристического центра, не отмечена на картах, и без местной подружки мы бы никогда ее не нашли. К тому же история «я буду питаться только у местных, это дешево и именно то, ради чего надо ехать в другую страну» на Бали заканчивается спустя максимум месяц: индонезийская кухня даже близко не стояла с разнообразием блюд Таиланда или Вьетнама, где действительно можно ежедневно трапезничать у местных и ни разу не повториться в блюдах.

Стоимость жилья здесь все еще держатся в азиатских рамках: если искать заранее, то вполне реально снять хороший дом/виллу или комнату в гесте за адекватные деньги. Радует стоимость бензина, как и цены на аренду мотобайков, особенно если знать места, где их снимать. Но на этом радости заканчиваются. Поход на балийский рынок без местного друга или хотя бы знания языка заканчивается тем, что тратишь ты больше, чем в супермаркетах для белых. В этих островках стабильных цен по умолчанию включен налог на то, что тебя не смогут обсчитать, зато здесь можно купить почти любые импортные продукты, включая безглютеновый хлеб, соевое молоко и все что угодно с приставкой bio — на Бали знают толк в клиентоориентированности.

Цены на алкоголь — отдельная боль для тех, кто не успел постичь дзен. В отличие от других островов мусульманской Индонезии, на Бали в свободном доступе продается и вино, и крепкие напитки — правда, с наценкой в несколько сотен процентов. Например, самая дешевая бутылка очень плохого испанского вина в апреле 2019 года на Бали стоила 800 рублей (11 €), и это по акции. В России ее бы не купили и за двести.

На случай, если ты самый ловкий и умелый, знай: по прилете весь обнаруженный алкоголь, не уместившийся в один литр, на таможне безжалостно выльют в мусорный пакет (пластиковый).

Море на Бали принадлежит серферам и рыбакам. Если не хочешь захлебываться в волнах, отгоняя от себя водоросли и бутылки, или идти полчаса по воде в поисках глубины — тебе в бассейн. Раз в сезон, где-то в полутора часах езды от места X, на одном из пляжей море становится спокойным и, если повезет, даже получится искупаться. Но, отсылаясь к нашему эксперту: разве это рай?

В целом, Бали вообще не про пляжный отдых — он про исследование: безусловно, здесь есть, чем полюбоваться. Нужно лишь расслабиться, встать в асану собаки и забить на адский трафик, особые тарифы для иностранцев и очереди из туристов. Золотая жила турбизнеса Бали — индуистские храмы, многие из которых уже давно не используются местными по назначению, так как в них просто не осталось места высоким чувствам. Верующие балийцы — ребята терпеливые, поэтому могут себе позволить ездить на молитву в храм на другой конец острова, да и туристов на церемонию пускают лишь по приглашениям и только в традиционной одежде. Поэтому 90% храмов на юге острова — не более, чем платный аттракцион, причем не самый дешевый.

Та же ситуация с водопадами, вулканами, рисовыми полями, качелями, воротами и другими локациями из топов инстаграма. Чтобы найти на Бали комбо из красивого, безлюдного и бесплатного места, придется провести на острове не один месяц. И все же усилия не стоят того: мы часто пишем о местах и покрасивее, и подешевле, и уж точно поближе.

Серфинг — одно из немногих исключений. Здесь он есть, он относительно недорогой и доступный, если жить в непосредственной близости к одному из серфинг-спотов. Но неужели оно того стоит?

Чтобы представить себе атмосферу экспат- и туристической тусовки Бали, достаточно заглянуть в топы инстаграма по одноименному хештегу. Самопознание, личностный рост, медитация, тренинги, осознанность — все эти понятия замечательны по-отдельности, но на Бали они находятся в такой сумасшедшей концентрации, что происходящее больше напоминает секту.

Если это твоя тема, то ради такой компании совсем не обязательно преодолевать 9 000 км: достаточно съездить на любой фестиваль электронной музыки куда-нибудь под Питер. Если ты считаешь, что это личное дело каждого — ты прав. Просто оказалось, что этот пункт не такой уж субъективный, а значит, комфортно на Бали будет далеко не всем.

В целом популярность Азии стремительно угасает как среди опытных путешественников, так и удаленщиков. Но среди всех локаций ЮВА именно задыхающийся в толпе и мусоре Бали хочется пожалеть, обнять и не возвращаться сюда ближайшее лет десять.

Для тех, кто с нами не согласен, или хочет убедиться во всем на собственном опыте, у нас есть подборка дешевых билетов и жилья на этот райский остров — держи!